美规丰田蛮横2.7喜好车的夫君都空想拥有一步越野车，本身也是一个越野迷，每当看到达喀尔拉力赛的画面，本身总有种克制不住的冲动想本身也开辆车加入到比赛里……，扯远了，扯远了。一个喜好越野车的人，肯定是一个喜好自由、热爱生存的人。喜好越野车的人一样平常也是比力懂车的人，肯定也分得清什么是越野车，什么是SUV，至于像媒体炒作的“某某坡变乱”喜好越野车的朋友肯定是一种嗤之以鼻的态度，他会讽刺这些不懂装懂的媒体人，也会恻隐车主对车了解的浮浅。
美规丰田蛮横2.7本日我们的主角是进口新一代普拉多，1月初刚刚在国内上市，售价分别为手动版43.7万、自动尺度版44.9万、自动豪华版49.9万。玩越野的朋友大概会以为2.7的车动力有些弱了，因为车重已经高出两顿，大概本身打仗新款2.7的普拉多比力多吧，我以为事情之余跑跑长途，去趟新疆西藏，周末去乡下偏远的地方，这款车的动力充足了！要是您是专业的探险、长期旅行，那还是选大排量的吧！回过头想想，咱们有多少人不用上班？有多少人一年有一半以上时间开车长途旅游呢？以是我以为2.7的普拉多更得当个人私家消耗者，下面各人就跟我一起细致相识下这款车吧：
全新一代进口普拉多在外形上较上一代车型有了显著变革，团体魄力气魄更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯颠末了全新的计划。前格栅的计划越发突出厚重感，车身线条和团体表面更具当代美感。新一代普拉多较老款车型有了很大变化，前保险杠颠末了全新的计划，雾灯的位置和形状也有所变革。
美规丰田蛮横2.7中网的计划越发突出厚重感，车灯造型上也有一些变革，不规矩的头灯造型连续了上代产品的魄力气魄，表面颠末重新计划后变得更为时尚，两个后视镜也加装了LED转向灯。
广西美规车-南宁博奥名车展厅，美规丰田蛮横2.7新车的尺寸为4820mm、1885mm、1845mm(长宽高)，轴距为2790mm，具有越发精彩的车内空间。全新一代进口普拉多配备了2.7L直列四缸发动机，接纳VVT-i技能，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，与其相立室的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。
新款普拉多接纳了前双叉独立式、后四连杆悬架，标配邓禄普的265/65 R17轮胎，分身越野蹊径的议决性和都市蹊径的稳固性。17寸的轮毂配在这款车上有很好的视觉打击力。
普拉多仍保留了非承载式车身布局，并议决进一步优化，提拔了车体的旋转刚度和弯曲刚度，加上丰田的四驱体系和中间差速器锁定装置，全新一代进口普拉多越野本领更为精彩，足以轻松应对种种恶劣路况。
美规丰田蛮横2.7尾巴可以独立打开，很方便取放小件物品，尾门的开度很大，取放大件物品也很方便。尾门板的内侧埋伏着随车的一些东西，空间利用的很合理，而且取用方便。由于备胎放在了底梁下面，这使得新款普拉多的尾部造型越发轻便，越发动感。
美规丰田蛮横2.7新款普拉多的四驱体系控制要领比老款来的更为方便、易用，但在成果性上并没有缩水。此中H4F是高速档，中间差速器开放，实用于一样平常驾驶；H4L 高速档中间差速器锁定，实用于轮胎容易打滑的路边，如越野或冰雪路面行驶；L4L是低速挡中间差速器锁定，实用于必要最大功率和牵引力的越野路况。
美规丰田蛮横2.7的内部空间和老款车无异，都黑白常的大，任何身段的人都可以议决调治座椅找到最舒服的坐姿，后排游客可以方便的挑提起二郎腿，以是开这么一辆车3，4个人私家带足装备长途自驾游是最切合的。因为这款车议决性能好，相对油耗较之大排量越野车也小的多，悬架调教的很舒服，长途驾驶乘坐不会很容易以为累。
美规丰田蛮横2.7别的新车型一个比力紧张的革新便是第二排和第三排的座椅了，第二排座椅放倒后可与收藏后的第三排座椅形成完全平整的地台，对付存放大件物体的方便性不言而喻，相比老款车型是一个明显进步。第二排座椅的中部位置也可以完全放下形成宽大的扶手。第二排座椅可以60/40支解可滑动，可折叠，可倾斜，第三排座椅可以50/50支解，可折叠收纳到地板，为携带大型物品提供了方便.
在宁静性能方面，全新一代进口普拉多也有了大幅革新。主动宁静范畴，配备了VSC、TRC、ABS、BA、EBD等诸多先辈科技，提拔了车辆行驶的宁静性，防患于未然。全新普拉多相沿了丰田的GOA车身布局，还标配了前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个共同三点式宁静带利用的SRS氛围囊。别的，全新一代进口PRADO普拉多还配备了防盗报警体系(发动机锁止体系 + 报警器)。
