联合国维和部队，活跃在世界上战乱最频繁的地区。
这些地区的交通环境和用车条件，往往都非常恶劣，以至于简单的出行，都是一种考验。
有哪些车型，能与维和部队并肩作战，并且是我们可以买到的？
No.1 丰田-兰德酷路泽
兰德酷路泽是联合国当前的主力采购车型，联合国曾在5年的时间内购买了12000辆兰德酷路泽，平均每天六辆。
能成为主力采购车型，必须同时兼具两个特点：
一、高通过性。需要有足够的越野性能，以应对恶劣路况。
二、高可靠性。故障率必须很低，不能把乘员撂在半道上。
能兼具以上两点的车型并不多，兰德酷路泽无疑是箇中典范。
目前，国产版兰德酷路泽已经停产，但平行进口版依然活跃，并且是2016年平行进口销量冠军车型。
平行进口版兰德酷路泽共有四种排量，除了跟国产版相同的4.0L和4.6L，还有4.5L柴油及顶级排量5.7L，这也是它的顶配价格高于国产的原因。
No.2 日产-途乐
在兰德酷路泽之前，联合国的上一代主力采购车型，是日产途乐Y61。
跟兰德酷路泽一样，途乐Y61也是通过性和可靠性的结合典范。
下图为一辆被袭击后的、隶属联合国维和部队的途乐Y61。
途乐早已经换代为Y62，但老途乐Y61并未停产，而是与Y62两代同堂，一直生产至今。
目前，途乐Y61只存在于平行进口市场上，排量为4.8L，有两门皮卡和七座SUV两种车型，起步价分别为30余万和60余万元。
作为新一代的途乐Y62，自去年增加4.0L排量后，便成为了平行进口市场的头号黑马。而东风日产也于本月初，推出了官方进口的中规版途乐4.0L，不过目前并无现车，提车大约要等2到4个月。
No.3 丰田-普拉多
普拉多在联合国各种行动中的出镜率，仅次于兰德酷路泽和途乐Y61。
在平行进口市场上，普拉多通常被称为“霸道”。
普拉多都已经国产了，为何大家还买平行进口版？主要是因为国产版低配型号不提供7座，并且全系不提供后挂备胎，外观上失色不少。再者，在价格相近的情况下，很多人还是愿意选择进口版。
No.4 JEEP-牧马人
图中的“牧马人”其实是军用版本，叫做JEEP-J8。
但在民用领域，它的原型车JEEP牧马人，并不难买到，中规和平行进口版均有。
No.5 丰田-海拉克斯
丰田海拉克斯，可靠性出众，外号“打不死的小强”。不仅联合国维和部队在用，同时也备受各种分子们喜爱。
平行进口的海拉克斯为新一代车型，排量2.7L，售价约36万元。
No.6 路虎-卫士
路虎卫士已经停产，不过仍存在于平行进口市场上，有两门90、四门110、皮卡130三种车型。
No.7 奔驰G级
奔驰G级确实曾出现在联合国维和行动中，不过通常是作为接待用车。
奔驰G级也有中规和平行进口两种版本，分柴油和汽油型号，目前最低售价120余万元。
