2019款酷路泽4500作为一款拥有60年历史的老牌车型，在全球有着很高的关注度，它有陆地巡洋舰霸气的称号。新一代兰德酷路泽也越来越倾向于舒适性，弱化了硬派强悍的风格，但仍不失为大型硬派越野SUV的一款经典产品，对于玩越野的兄弟们来说，如果玩过丰田的越野车，就会发现，其它越野车都是浮云；喜欢玩长 途穿越的兄弟们，如果玩过D4D V8 的柴油4500，就会发现，其它越野车都可以退休了

丰田酷路泽4500 柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。从青藏高原到澳洲沙漠，从非洲草原到亚马逊河流域，越是让其它汽车头疼的艰险路况，碰上它的可能性就越高。丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明了它久经沙场的老将的身份，KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。

所以仅从动力表现而言，4500是兰德酷路泽里面，最适合越野的一款，与此同时，柴油版4500跟汽油版型号一样，都标配了双油箱，油箱的总容量都是138升，但是它的平均油耗要低于汽油版，所以续航里程也更长，更适合长途穿越，除了扭矩和续航里程之外，4500还有一个优点，就是它全系标配了油路预热功能，不像柴油版的路虎揽胜，只有俄罗斯版才有油路预热功能，在我国北方的冬天，经常会面临启动困难的尴尬。